Sık Karıştırılan İki Kavram
Müşterilerimizin en çok karıştırdığı konu: balans ve rot ayarı. İkisi de tekerlekle ilgili ama tamamen farklı işlemler. İşte basit açıklaması.
Balans Ayarı Nedir?
Balans, tekerleğin ağırlık dengesini ayarlama işlemidir. Lastik ve jant birlikte döndüğünde, ağırlık eşit dağılmazsa belirli hızlarda titreşim olur.
Balans gerektiğinin işaretleri:
- Belirli hızda (genelde 80-100 km/s) direksiyon titremesi
- Koltukta hissedilen titreşim
- Yeni lastik taktırdıktan sonra
Rot Ayarı Nedir?
Rot ayarı (aks ayarı), tekerleklerin yere ve birbirine göre açısını ayarlar. Yanlış açı, lastiğin düzensiz aşınmasına ve aracın yana çekmesine neden olur.
Rot ayarı gerektiğinin işaretleri:
- Araç düz yolda bir tarafa çekiyor
- Direksiyon düz tutulduğunda araç sapıyor
- Lastikler bir kenardan daha çok aşınmış
- Çukura/kaldırıma sert çarptıktan sonra
Hangisi Ne Zaman?
Yeni lastik aldığınızda balans şarttır. Aracınız çekme yapıyorsa veya lastik düzensiz aşınıyorsa rot ayarı gerekir. İkisini birlikte yaptırmak en sağlıklısıdır.
Battalgazi şubemizde dijital balans makinesi ve lazer 3D rot ayar cihazıyla her ikisini de hassas şekilde yapıyoruz.